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和中兴通讯一样，TCL也是通过国企改制而发展壮大起来的有国际竞争力的中国企业。TCL从逆境走出的经历启示我们，企业的内部变革、富有前瞻性的战略选择、政府的恰当支持，是企业重生的三大条件。我们反对巨婴现象，但对于已经在国际市场上经过了考验，有基础有能力有追求再出发的雄鹰——哪怕像中兴一样暂时折翅，政府不支持谁来支持？看笑话坐等其死？！要知道，如果不是“巨大中华”的努力，大大降低了外企设备的价格，中国在通讯行业要支出的代价，不知道比今天多多少倍！中兴在这方面的贡献不可能记在会计账本上，但不应该被忘记。
SmileDirectClub特殊之处在于让患者越过牙医和诊所，省去患者来回奔波的麻烦，在家或者指定的预约扫描地点就可对牙齿进行取模。公司根据牙模直接将定制好的矫正器寄给患者，省去中间商，在经济上能为患者减少负担。2019年5月，SmileDirectClub还宣布与惠普达成合作，使用49台3D打印机的解决方案，HP Jet Fusion 3D打印系统每天创造超过50，000个模具，这意味着 SmileDirectClub在一年内可设计多达2000 万个定制3D打印模具。
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在最近披露的这份报告里，独立审查委员会在陈述“推进系统上的绩效问题”中点名了格鲁门公司。格鲁门公司表示，现在已投入足够人员，确保每天24小时都有人在韦伯望远镜项目上工作。哈佛史密森尼天文物理学中心的天体物理学家Grant Trembly近日在其社交网络账户上发布了一张图，显示了每一次延误带来的预算上升。
还有大批外国网友力挺这段超越凡尘的爱情。“如果你的妻子爱你，给你和你的家乡带来繁荣，那么忽略她的真实身份，忽略僧人的话！”“在遇见你之前，我修炼了一千年，但那一千年比不上和你在一起的一瞬间！太美了”“求多出些中国神话！”“中国民间传说要多做，传播爱与尊重！”
Q：小鹏汽车未来会提高自主研发的比重，传统车企也在提高这个比重，这是不是未来智能汽车竞争的壁垒和趋势？A：我们和传统车企的核心基因不一样。很多车企是以销售和制造为角度去定义一款汽车，而我们以用户需求和用户体验去定义，两个基因产生的软件能力跟运营体系是不一样的。成本上，我们可能会额外增加1000多个自研自动化。实际上今天很多人说做智能汽车，他们认为联网的车就是智能汽车，但我认为连功能汽车都不是。为什么？真正的智能化把整车多项硬件，比如说车窗、大后镜、汽车单元、感知模块联合起来。你可以管理一个车窗的上下，管理大后镜倾斜的角度，全部集中起来做。
